近几十年来购买你的第一辆车已经不亚于通道的基本礼仪为你的初吻和第一份工作的。
但专家认为，可能是即将改变。
年轻人正在推动以下（而曾经的17-20岁的年轻人48％的许可证，这一数字已跌至近年来的29％）和那些谁仍然追求牌照可能不再需要拥有和经营汽车的束缚。或者，也许他们只是买不起的奢侈品。
对于年轻司机保险费现在就在一个巨大的量 - 平均每年£3,182的沃克斯豪尔可赛，最流行的车用17-24岁的年轻人，根据一个保险比较网站。
年轻人都在寻找替代品的所有权，并作为用于拾取和放置，下来像Netflix的technologues，他们不明白为什么他们的运输解决方案可以是不一样的一代。
那么什么是替代汽车保有？一个新报告探索了利弊。
替代完全所有权包括：
1。移动性服务（马斯）应用
现在，在一些英国的部位试用，马斯应用，用户可以查明他们希望本书之间的旅行和并支付他们更喜欢使用到那里的运输组合的两个目的地，都在一个点击。
这可能意味着一个很短的巴士之旅，接着一个城市出租自行车的贷款，例如，火车和出租车。
它使计划和完成的公共交通更加无缝而简单的旅程。
马斯行程也可以用其他类型的新兴交通工具选项，允许短期的，有限的访问到汽车，如汽车订阅，汽车俱乐部，汽车共享方案（下文解释）的。
2。汽车俱乐部
伦敦交通局正在试图招募100万人汽车俱乐部到2025年，并有计划在英国弹出。
前提是，会员可以按分钟，小时或天访问本地停放的汽车和付出，与包括燃料，保险和维修的所有费用。
这些可以通过减少在任何给定区域中的车辆的总数成为一个巧妙的解决有限的停车位。他们还提供了允许成员访问最合适的车辆，他们要完成的具体行程的利益。
成员访问以背基或单程模型中使用的应用程序和代码技术或者车辆。
3。汽车订阅方案
一个扩展/替代汽车俱乐部计划是车订阅，用户具有相同的低价承诺四通八达的交通网络到汽车，与一切代价，包括访问，但要为它定期支付。
4。汽车共享方案
除了拼车方案，其中人寻求别人做同样的旅程，一起旅行，汽车共享计划现在还包括业主时，他们没有使用它的短期贷款提供他们的车辆。
有应用程式，现在提供给人们连接到这两种类型的方案的网站。
汽车都停了的时候，汽车共享方案提供的方式在这些时期挣钱了他们的96％。
5。替代车融资方案
汽车贷款和融资并不是什么新鲜事，但借款可供选择的范围不断扩大。
例如，个人合同采购（PCP）允许某人“租金”通过定期分期一辆汽车，然后要么买的车用最后大一笔或使用转售价值就移动到不同的车辆上的新PCP协议。这一直是在过去十年或者更常见的 - 并展示我们已经走向后所有权景观演变。
将拥有一辆汽车是过去的事情了？
该品种替代汽车保有量有可能继续增长，但它们是否具有相同的影响，因为流媒体服务已经对CD和DVD收藏的复古，现在这一概念仅在时间出现。
蒂姆Schwanen酒店博士，英国牛津大学的输运研究组主任，有他的疑惑。
他说：“使用不同的车每次去开车时间都是非常好，如果你有什么可随身携带。如果，你的工作，你需要让事情在你的车，或者如果你有孩子，你的重点可能会有所不同。不要忘了，汽车可以提供方便的存储。
“最终，人们与他们的车比他们欣赏更为复杂的关系。”
